Audi 5E                                                  BMW 518 (1998 - 1999)                           Volvo 940 T (Høsten 1999 - 10.10.2016)

                                    Klikk på de bildene du ønsker å se i større format

Saab 96 V4 Saaben kjøpte jeg for 14.000 kr. i 73 og den gikk som en klokke og var alltid klar til innsats. Bilen hadde frihjul og var ikke lett å kjøre fra på vinterføre, noe Mustanger fikk merke seg. Med den kjørte jeg fra Bergen til Tromsø og langt nedover i Italia. Om sommeren var den ofte å se på den tyske Autobahn i fullt firsprang. Elevene mine på Åsane gymnas laget flott sang om Saaben min til melodien Yellow Submarine av The Beatles. Da Åsane gymnas feiret 50-årsjubileum i 2015, heldt fylkesrådmannen i Hordaland fylkeskommune tale. Han hadde meg som tysklærer for nesten 40 år siden og mintes fortsatt alle de interessante fortellingene i tysktimene fra alle turene mine i Tyskland med katedraler, borger, flotte landskap, badestrender med både oben und unten ohne og så Autobahn da! Jeg viste også mange slides for å krydre fortellingene, og som den tidligere tyskeleven min helt riktig bemerket: På alle bildene var den gule saaben med - mer eller mindre diskret i for- eller bakgrunn! Det skapte munterhet denne flotte kvelden på Fløyen restaurant med mimring fra fortiden! Audi 100 5E Audien ervervet jeg meg i januar 1984 for 90.000 kr. Med den kjørte jeg helt til Tyrkia og inn i Asia - litt av en tur if I may say so. Det var virkelig fart og futt i Audien, og den lå som en drøm på veien. Den ble ofte observert på den tyske Autobahn - i venstre fil. Jeg kjørte i 250 km/t et lite stykke, hadde mer å gå på, men da syntes jeg det gikk fort nok! Den lengste turen med Audien gikk fra Bergen til Istanbul i Tyrkia - tur/retur! Det var en laaang men spennende tur! Den største dramatikken skjedde i Romania: En bil kjørte opp på siden av meg, og jeg ble vinket til side. Jeg trodde det var politiet og stoppet, men det var det så absolutt ikke! Det var landeveisrøvere! De sperret min bil med sin, to menn sto truende på siden og en bak, men jeg kunne ikke se at de hadde skytevåpen! Så jeg ga full gass i revers, og mannen bak sprang for livet. Så var det full fart videre, og de forfulgte meg i sin bil! Hver gang de nærmet seg, økte jeg farten tilsvarende - med letthet, og så håpte jeg at det ikke plutselig dukket opp radarkontroll! Det gjorde det heldigvis ikke! Men mot min spreke Audi var de sjanseløse og ga opp etter godt en time, og jeg pustet lettet ut, men først da kom reaksjonen - jeg skalv i hele kroppen og var trolig full i adrenalin og kroppen fortsatt i alarmberedskap! Audien min syntes ved to anledninger å ha sin egen agenda: En gang i Østerrike stoppet plutselig motoren etter femminutters kjøring. Det var et relé som streiket, og jeg kunne ikke få nytt før neste dag. Shit happens tenkte jeg, helt til jeg så nyhetene på tv om kvelden. I det området jeg skulle til hadde en syklon med hagl så store som tennisballer herjet. Kanskje tilfeldigheter, men likevel ... Neste gang Audien "fikk viljen sin", var da jeg var på jakt etter ny bolig. Jeg hadde stoppet på en parkeringsplass i et borettslag for å nyte utsikten. Da ville den ikke starte, og jeg tok meg en titt på dette borettslaget, og der sto det en notis med leilighet til salgs, og der bor jeg fremdeles. Etter at jeg hadde kikket på leiligheten, startet bilen med en gang, merkelig! One thing leads to another, som det heter, og mye av min livshistorie i voksen alder, har endret retning på grunn av ting og tang som har skjedd nettopp fordi jeg bor der jeg bor! Skjebnen??? BMW 518 Bmwen kjøpte jeg høsten 1998 for 15.000 kr. Bilen brakte meg trygt til og fra ambulanseoppdrag i distriktet. Med 120 kilo sand i bagasjerommet lå den bra på vinterveiene, og så fikk jeg servostyring med på kjøpet! Volvo 940 turbo Volvoen kjøpte jeg høsten 1999 for 200.000. Jeg så annonsen i avisa ved en tilfeldighet, og var fyr og flamme med en gang - yes! Første helga gikk turen til Gøteborg. Kjempebil - ligger godt på veien og går som en kanon. 3/3 2000 kjørte jeg i fjellveggen i en tunnel på Vestlandet - med bulder og brak: Inne i tunnelen dukket det plutselig og uventet opp et titalls meter med klinka is i veibanen. Det var masse lys på venstre siden, men der gikk det ingen vei. Der var det bare en lukket port. Veien svingte uventet av 90 grader mot høyre - midt inne i tunnelen. Heldigvis klarte jeg å rette opp bilen slik at den traff fjellveggen med fronten. Hadde vi truffet den sidelengs, hadde vi ikke overlevd! Fjellveggen sto i ro, så feilen var selvsagt min, men veimerkingen akkurat der hadde et forbedringspotensiale. Det syntes det lokale politiet også. De kunne fortelle at det smalt titt og ofte akkurat der! Dette skrev jeg om til Vegvesenet, og det lokale politiet støttet henvendelsen min, men Vegvesen var ikke enig at noe var mangelfullt der - for en overraskelse! Takket være at jeg satt i en så sikker bil med airbager var jeg praktisk talt uskadd, blødde litt fra en finger :-). Jeg er takknemlig for at jeg slapp så billig unna - jeg kunne lett ha blitt rullestolpasient. En varm takk til konstruktøren av Volvo 940 og Vår Herre - kanskje i omvendt rekkefølge. Frydenbø reparerte bilen for meg, og den er minst like fin og sikker som før. Volvoen er fin på langturer og har ellers brakt meg trygt til og fra ambulansevakter og førstehjelpsoppdrag i Hordaland. Den 10.10.16 solgte jeg Volvoen, og nå tar jeg bussen, når jeg skal ta meg en tur til Bergen sentrum, ellers liker jeg godt å reise med båt!                 Hjemmeside         Fotoalbumet        Ambulansebilder         Førstehjelpstemaer